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OCME包装机培训资料

日期:2019-11-04 02:43 来源: 编码器

  手指编码器的零点设定 • 。 为了进行手指编码器的零点设定,必须将机械制动销安装在规定的孔内。 • 使用菜单 “ “Layer selection fingers” 中“FingerA( 手指A)” “FingerA( 手指B)” • “FingerA+B( 手指A+B)” 功能箭头,控制手指(P )运行到机械制动销的位 • 置。 • 按下功能按钮“Finger…motor encoder 0 setting( 手指… 马达编码器0 点设 • 定)” 然后同时按下主按钮面板上的YES 和AUTOMATIC CYCLE STOP 按钮控 • 制手指驱动零点的设定 • 对于两个手指零点的设定,可按相同的操作程序进行 • 注意: • 去 选择移动第二个手指之前,必须暂时...

  手指编码器的零点设定 。 为了进行手指编码器的零点设定,必须将机械制动销安装在规定的孔内。 使用菜单 “ “Layer selection fingers” 中“FingerA( 手指A)” “FingerA( 手指B)” “FingerA+B( 手指A+B)” 功能箭头,控制手指(P )运行到机械制动销的位 置。 按下功能按钮“Fingermotor encoder 0 setting( 手指 马达编码器0 点设 定)” 然后同时按下主按钮面板上的YES 和AUTOMATIC CYCLE STOP 按钮控 制手指驱动零点的设定 对于两个手指零点的设定,可按相同的操作程序进行 注意: 去 选择移动第二个手指之前,必须暂时拆下机械制动销以便让前一组手指过去 主推瓶飞行杆相位(零点)调整 机 为了适应机器上运动中的不同部件,在设备上标有推瓶杆的精确参照点:机 器零点。这个点是指与编码器0 点值相对应的中央推瓶飞行杆的位置 在机器推瓶飞行杆的零点位置,装有一块带箭头的板(a3 ),上面的箭头所 指位置就是推瓶飞行杆的零点位置,与编码器零点值相对应 机器编码器= 当推瓶杆的前侧在下面小齿轮的中心线 。(pos.A ) 检查按传送方向转动时,编码器的绝对增加量 扰膜飞行杆编码器零点设定 为了进行绕膜飞行杆的零点设定,必须用“Film wrapper( 绕膜机构)” 菜单中“Film wrapper” 功能箭头按钮来调整飞行杆(R )到飞行杆下降区域的工作面处。 按下功能按钮“Motor encoder zero setting( 马达编码器0 点设定)”, 按下急停,然后同时按下主按钮面板上的YES和 和AUTOMATIC CYCLE STOP 按钮控制驱动的零点设定 自调整手指和中央推瓶机构之间的相位调整 自调整手指必须逐渐与主推瓶机构的飞行杆相互同步 产品包装要能够无障碍,无晃动,无移位,无倒瓶的经过链条传送到主推瓶机构。 要调整相位,必须在菜单 “Layer selection fingers” 中调整“Finger bar position ( 手指杆位置)” 数据的值 机器步骤的结束 通常在绕膜皮带的起始位置有产品包装时调整结束步骤的凸轮,从而使上个包装不会停在绕膜皮带和炉子入口前网链之间的位置 复位主推瓶机构的离合器 当安全离合器由于过载或有障碍物时而抱死时,机器立即停止(自动停机) 复位前,必须将离合器恢复到正常工作位置 置 清楚障碍物后,将调整扳手插到驱动轴上的旋转孔中,按照推瓶机构的转动方向来调整 安全连接凸轮的定位 更换安全连接时,要特别注意连接凸轮的牙的方向 支撑凸轮的小齿轮的牙(D )必须始终位于轮毂凸轮的牙( (DM )的前面 图片所示为按照转动方向,有关轮毂牙的正确安装方法 调整MAYR 离合器 当与一个机械传动耦合连接 时,此种类型的离合器传递 一个值可以调节的转矩,无 论何时,当这个值过大时, 设备的传动会立即停止,同 时,接近开关动作,停止马 达运行 按如下调整转矩: 该离合器被预加了一个中 间力矩,其值约为最大值的 70% 用扳手调整圆顶螺母,顺 时针方向减小力矩,逆时针 方向加大力矩 为了校准更方便,在齿条上 有凹槽刻度,以检查变化量 进行调整前,必须松掉防松 螺丝(V ) MAYR 离合器位置 最大力矩 主推瓶机构 60% MAYR 离合器的初始校准 当更换离合器或离合器部件时,必须进行校准 拆装离合器部件按如下步骤进行: 插入一个弹簧片(A )到其他已经 加载力的弹簧片上,所有的方向都 一样(数量:1-2-4 ,见附表Nm 值) 用嵌齿固定带孔法兰(B )(平面 接触上部齿条) 用扳手调整固定标度齿条(碰到标 准参照挡就停下来) 将标度齿条旋松一点(1/2-1 刻 度)直到槽口刻度的高度达到带孔 法兰上第一次所遇到的槽口高度, 此时,离合器被调整到40% ,这代 表最小值 给带孔法兰上槽口(参照点)刷油 漆,抹去所有旧的参考点,因为老 的参照点,在弹簧盘组拆卸后,已 经失去原来的作用。 校准离合器(最小40% ,最大100% ),要校准离合器,旋松标度齿条,直到槽口刻度达到所要求的百分比所对应的以前作了标记的槽口高度 用 用a T.E.M5 螺丝堵住标度齿条的孔(只有一个孔带螺纹,其他四个孔用键) 注意:有可能需要轻轻的从所要求的校准处移动以对中孔。 过载力矩极限 型号 连接 1 个弹簧片 490.52--.0 Nm 2 个弹簧片 490.62--.0 Nm 4 个弹簧片 490.72--.0 Nm 40%100% 40%100% 40%100% 01 5-1.25 10-25 20-50 0 10-25 20-50 40-100 1 20-50 40-100 80-200 2 40-100 80-200 160-400 3 80-175 160-200 320-700 下面的表格中标明了与各种不同的离合器尺寸及弹簧片 型号有关的离合器最大力矩(Nm ),40% 和100% 的校准 : 备注:想要获得离合器的型号,可以参照离合器所附标签上的第一行数字,如: EAS-com1/490.625.050 抗静电杆的定位与调整 为了正确的使用抗静电杆,必须按图所示来定位及调整抗静电杆 抗静电杆必须位于膜上或膜下表面20mm远,而且,考虑到膜的运行方向,至少要有 有20mm 的摆动距离 热收缩通道的设置与调整 热收缩通道的设置与调整 1. 调整隔板,导风板及空气通道 膜必须距离空气通道5mm 远 使用双道时(如图)必须打开空气通路的外部侧面隔板( (P ),以便让气流由中间通道流进来。 而且,必须在抬起的隔板上插入盖板,以便将气流导向内部。 每个导风板有一个齿状杠杆控制,上标有一个字母。每个杠杆都有一组牙。 要进行调节,必须使用刻度杆,移动控制隔板的齿形杠杆的,并将其用牙精确的固定在把手上,如图所示。 在设备上有一块板,上面标明了这些可移动导风板的功用 隔板上有字母标志,上面的数字表明了与所插入牙对应的位置 导风板的功能 第一次调整通道时,气流经由空气通路下面吹上来,这样,包装物在离开这个工作区域前开始第一次膨胀,然后收缩包装, 在气流通道之后的通道的第二部分,气流会通过包装的下面以焊接膜 气流通道内流量调节器的定位 气流通道内流量调节器的定位 如果包装的容器的高度有差异较大,则必须调整气流通道内流量调节器的高度 容器从0.33-0.66I-H=75mm 容器从0.75-2I-H=180mm 调整冷却风机的速度 冷却风机的速度由调速开关控制,调速开关由黑色调速旋钮和红色开关按钮组成,通过此开关控制冷却风机的速度和开关,以 以便当包装产品离开收缩炉时, 包装物得到适当的冷却 切膜刀的安装方向和停止位置 对刃CB 的安装位置和刀口位置相反,两者转动方向相反,在转动过程中,刀片要能够无障碍的进入和离开对刃CB槽中, 对刃CB 切膜刀口 检查辊子直径和两者间中心距 橡胶辊 89 调整刹车系统 当系统充满刹车油并把油排干时应该进行调整 1). 按图所示,调节调整螺丝 2). 降低膜跳动张紧滚直到其靠在机械停止挡块上,调整滚轮到标记刻度“15” 的位置,用调整螺丝(VS )来调节驱动凸轮的位置, 直至压力表值显示为“15bar” 调整刹车系统 抬起跳动滚,直到滚轮指向刻度”0“ ,然后调整下部的调整螺丝(Vi )来调整凸轮的位置,直到压力表值为”0bar”. 4) 进行几次试验,手动升降跳动滚。压力应该在0 到15 巴波动,对应的凸轮上的刻度变化值在0 到15 之间 调整张紧刹车系统 完整山车必须是张紧机构在 最低位置时有一个如图所示 5mm 的间隙 滚动完全自由时辊子间的距离 约 约100mm, 如图所示 刹车系统的值必须在无效值 和最大值间逐渐调整 调整张紧刹车系统 按图所示调整泵上的调节螺丝 放下张紧机构 到如图所示位置 调整标记15处 的螺丝,当压力 表值达到15bar 时,锁紧螺丝 调整张紧刹车系统 调整完毕后手动升降机次张紧机构,压力值的波动要在0-15bar 之间,张紧机构要能够自由上下,无阻挡 抬起张紧机构到如图所示位置调整标记0 处的螺丝,当压力表值达到0bar 时,锁紧螺丝 检查切膜刀和对刃CB 的同步 为了调整刀片和对人的同步,需要安装无齿刀片 将刀片和对刃CB调 调整到相反方向,椭圆齿轮位置如图所示 在此位置时,检查图中所示参考位置是否相对应 当齿轮转动时,刀片要能无障碍的进入对刃 刃CB 的槽 一旦位置确定,锁紧齿轮销,并安装上所用刀片(带齿) 刹车系统加油和放油 抬起张紧机构,使刹车油不受 压 压 卸下油箱盖,加油 轻轻松动弯脚器caliper 出口螺 丝,连接一根透明管子venturi 通过venturi 吸油,直到油通过 油管跑上来慢慢的给油箱加满 油 油 当油开始流入油管后,锁紧出 口螺丝 另一个弯脚器的加油重复此过 程 程 加完油后,盖上油箱盖子 透明油管 50cm长 venturi 出口 油 油箱 弯脚器caliper 绕膜处导轨的调整 用红色防锈漆粉 刷导杆的外部 润滑调整螺 杆和导杆 确保绕膜框架的最低位置要保持如图所示10mm的间 隙,在调节螺杆的末端要留有如图所示20mm的长度

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